(??????? ????) ?????????? ?????? ?????????? ??????? ????????? ??????? ????? CNPC(China National Petroleum Corporation) ???????????? ????? ??????????? ??????????

CNPC ကုမၸဏီ အေဆာက္အအံုဟာ တကယ့္ကို ခမ္းနားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ရွိတဲ့  အေကာင္းဆုံး ဟိုတယ္ေတြနီးပါး ရွိတယ္လို႔ ေျပာရမယ့္ အေနအထားပါ အေဆာက္အအံုႀကီး ႏွစ္ခုရဲ႕အလယ္ ၀င္၀င္ခ်င္းမွာ အမွတ္တရ ႐ုပ္တုနဲ႔ ေတာ္ေတာ္ေလး က်ယ္၀န္းတဲ့ ေနရာ တစ္ခုတို႔က လာေရာက္သူေတြကို အရွိန္အ၀ါ တစ္ခုနဲ႔ ဆီးႀကိဳ ေနသလိုပါပဲ။ CNPC ကုမၸဏီဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ စြမ္းအင္က႑ ေတြမွာ အဓိက လာေရာက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံေနတဲ့ ကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္ၿပီး၊ အခုလက္ရွိမွာ ေရႊသဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕ ပိုက္လိုင္း တည္ေဆာက္ျခင္းနဲ႔ ေရနံပိုက္လိုင္း တည္ေဆာက္ျခင္းေတြကို လုပ္ေဆာင္ ေနပါတယ္။

သဘာ၀ ဓါတ္ေငြ႕ ပိုက္လိုင္း တည္ေဆာက္ျခင္းမွာ တ႐ုတ္၊ ျမန္မာ အပါအ၀င္ ကိုရီးယားနဲ႔ အိႏိၵယ ႏိုင္ငံတို႔ကလည္း ပါ၀င္ၾကေပမဲ့ ရာခိုင္ႏႈန္းအားျဖင့္ CNPC က ၅၀.၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းနဲ႔ အမ်ားဆုံး ပါ၀င္ထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေရနံပိုက္လိုင္း တည္ေဆာက္ျခင္းမွာေတာ့ CNPC က ၅၀.၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ MOGE(Myanmar Oil and Gas Enterprise) က ၄၉.၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းစီ ပူးေပါင္း ပါ၀င္ထားတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

CNPC ကုမၸဏီ အေၾကာင္းကို ကုမၸဏီရဲ႕ ႏိုင္ငံတကာေရးရာ ဌာနက ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမႈးက ရွင္းလင္း ေျပာၾကားခဲ့ၿပီး၊ ျမန္မာ မီဒီယာ အဖြဲ႕က ေမးျမန္းတာေတြကိုလည္း ျပန္လည္ ေျဖၾကား ေပးခဲ့ပါတယ္။သတိ ထားမိတာ တစ္ခုကေတာ့ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံရဲ႕ ကုမၸဏီႀကီး ေတာ္ေတာ္မ်ား မ်ားမွာ ႏိုင္ငံတကာ ေရးရာ ဌာနဆိုၿပီး ႏိုင္ငံတကာက ဧည့္သည္ေတြ၊ မီဒီယာ သမားေတြကို လက္ခံ ေတြ႕ဆုံဖို႔၊ ကုမၸဏီကေန ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြ ေဆာင္ရြက္ ေနတဲ့ ႏိုင္ငံေတြနဲ႔ ဆက္သြယ္ႏိုင္ဖို႔ ထားရွိတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လာေရာက္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံေနတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ား အေၾကာင္းကို ရွင္းလင္း ေျပာၾကား ၿပီး၊ လူမႈေရး လုပ္ငန္းေတြမွာလည္း တက္တက္ႂကြႂကြ ပါ၀င္ လုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း ဆိုပါတယ္။

ျမန္မာ မီဒီယာမ်ား အေနနဲ႔ကေတာ့ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက ျမန္မာ ႏိုင္ငံ အတြက္ အက်ဳိးရွိေစမယ့္၊  ေကာင္းတဲ့ လုပ္ရပ္ေတြလည္း တကယ္ လုပ္ေဆာင္ေနတာ မွန္ရင္ မီဒီယာေတြ ကေန တစ္ဆင့္ ျပည္သူေတြကို အသိေပး သင့္ေၾကာင္း အၾကံျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။ ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕ရဲ႕ ဒုတိယေန႔မွာေတာ့ ရာသီဥ တုက ပုံမွန္အတိုင္း ေအးတဲ့အျပင္ မိုးမ်ားလည္း တစိမ့္စိမ့္ ရြာေနတာေၾကာင့္ ပူလြန္းတဲ့ အရပ္က လာတဲ့ ကၽြန္မတို႔ အတြက္ေတာ့ ဒီလို ေအးစိမ့္တဲ့ ရာသီဥတုဟာ ႏွစ္သက္စရာပါပဲ။ ေနာက္တစ္ေန႔ အစီအစဥ္ အရ ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕မွာပဲ စီးပြားေရး ၀န္ႀကီးဌာနနဲ႔ CPI(China Power Investment Corporation) တို႔ကို သြားေရာက္ ေလ့လာၿပီး ေနာက္ထပ္ျပည္နယ္ တစ္ခုကို ဆက္လက္ ထြက္ခြာ ရမွာပါ။

ဒီလိုနဲ႔ တတိယေန႔ မီဒီယာ ခရီးစဥ္ ၿပီးဆုံးလို႔ ညစာ စားအၿပီး၊ ဆရာမ်ဳိးက လြဲလို႔ ကၽြန္မတို႔ အားလုံးကို ရဲရဲ႕အကူအညီနဲ႕ ဟိုတယ္ရဲ႕ အနီးနား ပတ္၀န္းက်င္ကို ေစ်း၀ယ္ ထြက္ၾကပါတယ္။ အရင္က ခရီးသြား ေဆာင္းပါးေတြမွာ ဖတ္ခဲ့ဖူးတဲ့ အတိုင္း ၃၊ ၄ ထပ္ေလာက္ ရွိတဲ့ စာအုပ္ဆုိင္ႀကီးေတြ လည္း ေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒီလို စာအုပ္ဆိုင္ႀကီး တစ္ဆိုင္ေရွ႕က ျဖတ္သြားေတာ့ မရည္မြန္နဲ႔ ကၽြန္မက မေနႏိုင္ဘဲ ၀င္ခ်င္ၾက ျပန္ပါတယ္။ စိတ္ထဲ ေက်နပ္မိတာ တစ္ခုက ႏိုင္ငံတကာမွာ လတ္တေလာ ထြက္ရွိေနတဲ့ စာအုပ္ေတြကို တ႐ုတ္ဘာသာ ျပန္ဆိုထားၿပီး ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ စာဖတ္သူေတြဟာ ႏိုင္ငံတကာ စာေပေတြနဲ႔ ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ ထိေတြ႕မႈ ရႏိုင္ၾကပါတယ္။

အေဆာက္အအံုရဲ႕ ၃ထပ္လုံးမွာ တ႐ုတ္ဘာသာနဲ႔ ထုတ္ေ၀ထားတဲ့ စာအုပ္ေတြကို ေရာင္းခ်ၿပီး၊ ေအာက္ဆုံး အထပ္မွာေတာ့ အဂၤလိပ္ ဘာသာနဲ႔ ေရးသားထားတဲ့ စာအုပ္ေတြကို ေရာင္းခ်ပါတယ္။ အဂၤလိပ္ဘာသာနဲ႔ ထြက္ရွိတဲ့ စာအုပ္ေတြကလည္း တကယ့္ကို ေနာက္ဆုံး ထြက္ရွိထားတဲ့ စာအုပ္ေတြ ျဖစ္ၿပီး၊ အမ်ဳိးအစား စုံလင္လွပါတယ္။ ကၽြန္မတို႔ဆီမွာ ႏိုင္ငံတကာက ထြက္ရွိတဲ့ စာအုပ္ေတြကို ဖတ္ခ်င္တဲ့ သူေတြအဖို႔ တစ္ဆင့္ မွာၾကား မွ၊ ဒါမွမဟုတ္ ႏိုင္ငံျခားက ျပန္လာသူေတြဆီကသာ ကူးယူ ဖတ္႐ႈႏိုင္တာပါ။ လက္ရွိ ရန္ကုန္မွာ ႏိုင္ငံတကာ စာေပ အေရာင္း ဆိုင္ေတြ ဆိုတာကလည္း လက္ခ်ဳိး ေရတြက္လို႔ ရႏိုင္သလို၊ ေနာက္ ဆုံး အသစ္ ထြက္ရွိတဲ့ စာအုပ္ေတြကိုလည္း အခ်ိန္နဲ႔ တစ္ေျပးညီ ဆိုင္ေတြမွာ မတင္ႏိုင္ေသးပါဘူး။  

ကၽြန္မတို႔ ၂ ေယာက္ကို ကိုရဲက ေစာင့္ေန ၿပီး၊ က်န္တဲ့ ၃ ေယာက္ကေတာ့ အနီးနားကိုဆက္ သြားၾကပါတယ္။ ဒီလိုဆက္သြားႏိုငတာက လည္း ကိုေကာင္းျမတ္ထြဋ္က လမ္းေဘးမွာေရာင္းေနတဲ့ စာနယ္ဇင္း အေရာင္းဆိုင္ တစ္ခု ကေနဖုန္းကတ္(Sim card)၀ယ္ခဲ့တာေၾကာင့္ လမ္း ေပ်ာက္လည္း စိတ္ပူစရာမလိုဘဲ ဆက္သြယ္ ႏိုင္မွာမို႔ပါ။ အခုလိုပဲ ဖုန္းကတ္ေတြကို အလြယ္ တကူ ၀ယ္ယူႏိုင္ၿပီး၊ ေငြထပ္ျဖည့္႐ုံနဲ႔ နံပါတ္ မေျပာင္းလဲဘဲ ေခၚဆိုႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ တစ္ခု ရွိတာက ျမန္မာႏိုင္ငံကို ၀င္ေရာက္လာတဲ့ တ႐ုတ္ ပစၥည္းေတြဟာ အလြန္ ေစ်းသက္သာေပမဲ့ ေဘ ဂ်င္းၿမိဳ႕ရဲ႕ စူပါမားကတ္ေတြနဲ႔ ကုန္တိုက္ေတြမွာ ေရာင္းခ်တဲ့ ပစၥည္းေတြကေတာ့ နာမည္ႀကီး တံဆိပ္ အမ်ဳိးမ်ဳိး ျဖစ္တဲ့အျပင္ အရည္အေသြးေရာ၊ ေစ်းႏႈန္းပါ ျမင့္လြန္းတဲ့ ပစၥည္းေတြသာ ျဖစ္ပါတယ္။ သူ႔ေငြနဲ႔သူ မဆိုးေပမဲ့ ဂါ၀န္တစ္ထည္ ကို ျမန္မာေငြနဲ႔ တြက္ၾကည့္ရင္ တစ္သိန္းက်ပ္ ေလာက္က်သြားတာမို႔ လက္တြန္႔မိပါတယ္။

ကိုရဲကေတာ့ တစ္ႏွစ္ကို အ၀တ္အစား တစ္စုံ၊ ႏွစ္ စုံေလာက္သာ ၀ယ္ေလ့ရွိ တယ္လို႔ဆိုပါ တယ္။ ေစ်းဆိုင္ေတြ၊ ကုန္တိုက္ေတြကို လမ္းတစ္လမ္း တည္းမွာ စုစည္းထားၿပီး အဲဒီ လမ္းထဲကိုလည္း ကားေတြ မ၀င္ပါဘူး။ ထိုင္းႏိုင္ငံပတၱရားမွာ ရွိတဲ့  Walking Street လို ပုံစံမ်ဳိးပါ။ ဒါေၾကာင့္လည္း ေစ်း၀ယ္သူေတြဟာ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ ၾကည့္႐ႈ ေစ်း၀ယ္ႏိုင္ပါတယ္။ ရာသီဥတုကေတာ့ ေအးစိမ့္စိမ့္ေလး ျဖစ္တာေၾကာင့္ သူတို႔ ႏိုင္ငံသားေတြက အေႏြးထည္ေတြ ၀တ္ၾကေပမဲ့ ကိုယ္ကေတာ့ရခဲ တဲ့ ဒီလို ရာသီဥတုေလးမွာ အေႏြးထည္ မ၀တ္ဘဲ ေအးေအးေလးေနရတာ ကိုပဲ ႏွစ္သက္ခဲ့ပါတယ္။ အမွတ္တရ အေနနဲ႕ အဲဒီေန႔ညက တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက အဂၤလိပ္လို ရွားရွားပါးပါး ထုတ္တဲ့သတင္းစာ တစ္ေစာင္ကို ၀ယ္ျဖစ္ခဲ့ပါ တယ္။

ဒါေပမဲ့ စိတ္မေကာင္း ျဖစ္ရတာကေတာ့ ေနာက္တစ္ေန႔ကား အေျပာင္းအလဲမွာ အဲဒီ သတင္းစာဟာကာ တစ္စီးေပၚ ပါသြားတာေၾကာင့္ ျပန္မရေတာ့ပါဘူး။ သတင္းစာက ၅ ယြမ္ေလာက္ပဲ ေပးရပါတယ္။ လမ္း ေဘးမွာေရာင္းတဲ့ စာနယ္ဇင္းဆိုင္ေတြမွာ အဂၤလိပ္ဘာသာစကားနဲ႔ ထုတ္ေ၀တဲ့ စာအုပ္ေတြ ေရာင္းခ်တာမရွိသေလာက္ ရွားပါတယ္။ စာအုပ္ေတြသာ မကပါဘူး။ ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕ လမ္းမႀကီးေတြေပၚမွာလည္း အဂၤလိပ္လို ေရးထားတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္ေတြ ေတြ႕ရခဲပါတယ္။ ေဘဂ်င္းကို ပထမဆုံး အေနနဲ႔ ႏိုင္ငံျခားသား တစ္ေယာက္တည္း လာမယ္ဆိုရင္ ေတာ္ေတာ္ေလး အခက္ခဲရွိမွာပဲလို႔ ေတြး မိပါတယ္။

ဟိုတယ္ အျပန္လမ္းမွာေတာ့ ကိုရဲနဲ႔ ေတာ္ေတာ္ေလး စကားလက္ဆုံ က်ျဖစ္ပါတယ္။ ကိုရဲက နယ္ကလာတဲ့သူတစ္ေယာက္ပါ။ ေဘဂ်င္း ၿမိဳ႕မွာ ေနခ်င္တာေၾကာင့္ ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕ ႏိုင္ငံတကာ ဘာသာစကား တကၠသိုလ္မွာ ျမန္မာ ဘာသာကို သင္ၾကားခြင့္ ရတယ္လို႔ သိရတဲ့အခါ သင္ၾကားျဖစ္ခဲ့ေပမဲ့ တကယ္လည္း စိတ္၀င္စားတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ျမန္မာဘာသာစကားကို သင္ ၾကားၿပီးတဲ့သူေတြဟာ ကိုရဲလို ႏိုင္ငံျခားေရးရာ ၀န္ႀကီးဌာနမွာ အလုပ္လုပ္ ကိုင္ၾကသလို၊ ႐ုပ္သံဌာနေတြနဲ႔ ကုမၸဏီ တခ်ဳိ႕မွာလည္း ၀င္ေရာက္ အလုပ္လုပ္ ႏိုင္ၾကေၾကာင္း ေျပာပါတယ္။ ကိုရဲကေတာ့ သူနဲ႕အတူတူ ေက်ာင္းတက္ခဲ့ၾကတဲ့ သူေတြထဲမွာ သူ႔ရဲ႕လစာဟာ အနည္းဆုံး ျဖစ္ေပမဲ့ အေတြ႕အၾကဳံ ေတြကေတာ့ အမ်ားႀကီးရတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

ကိုရဲက ႏိုင္ငံျခားေရး ၀န္ႀကီး ဌာန အာရွဌာနမွာ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ေနေပမဲ့ အဓိကအားျဖင့္ ကေမာၻဒီးယားနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံတို႔ရဲ႕ အေရး ကိစၥေတြကို ကိုင္တြယ္ရတာေၾကာင့္ တစ္ေန႔ တစ္ေန႔ သူ႕ေခါင္းထဲမွာ ျမန္မာရယ္၊ ကေမာၻဒီးယားရယ္ အေၾကာင္းေတြပဲ ရွိေနၿပီး၊ သံတမန္ အေရး ကိစၥေတြကို ေဆာင္ ရြက္ေနရတာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ႐ုံးပိတ္ရက္ အေနနဲ႔လည္း ႏွစ္သစ္ကူးရယ္ ဘာရယ္လို႔ မရွိတတ္ ေၾကာင္း သံတမန္ေတြရဲ႕ အလုပ္သေဘာသဘာ၀ေတြကို တစ္စိတ္တစ္ပိုင္း ေျပာျဖစ္ခဲ့ ၾကပါတယ္။  ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕မွာ ကၽြန္မတို႔မီဒီယာအဖြဲ႕ ေရာက္ေနခ်ိန္ဟာ ဆူဒန္ ႏိုင္ငံက အႀကီးအကဲေတြ၊ ႏိုင္ငံျခားသား ဧည့္သည္ေတြ မ်ားျပားေနခ်ိန္ျဖစ္ တာေၾကာင့္ လမ္းေပၚမွာရွိတဲ့ အစိုးရပုိင္ အေဆာက္အအံုႀကီးေတြ ေရွ႕မွာစစ္ သားေတြဟာ လုံျခံဳေရး ယူထားၾကတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ သူတို႔ဟာ ၂၄ နာရီ ပတ္လုံး မိုးရြာသည္ ျဖစ္ေစ၊ ေနပူသည္ ျဖစ္ေစ တာ၀န္ယူၾကရပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ တစ္ေယာက္နဲ႔ တစ္ေယာက္ တာ၀န္လႊဲေျပာင္း ခ်ိန္မွာလည္း တကယ့္ ကို စနစ္တက် ပုံစံမ်ဳိးနဲ႔ပါ။ ႐ုပ္ရွင္ေတြထဲမွာ ေတြ႕ရတဲ့ အဂၤလန္က အနီေရာင္ ၀တ္လုံျခံဳေရး ယူထားတဲ့ သူေတြလိုပါပဲ။

ေဘဂ်င္းၿမဳိ႕မွာ တတိယေန႔ အတြက္ ပထမဆုံး ခရီးစဥ္မွာေတာ့ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ အာရွေရးရာ ဌာနက Director General  နဲ႔ ေတြ႕ဆုံေမးျမန္းခြင့္ရခဲ့ပါ တယ္။ Director General  မစၥတာခ်န္ဇူ (Mr. Chen Zhou) နဲ႔ ကၽြန္မတို႔ မီဒီယာ အဖြဲ႕ မေတြ႕ခင္မွာေတာ့ အဖြဲ႕ ေခါင္းေဆာင္ မရည္မြန္ကို ကိုရဲက ေမးခြန္း မ်ား ႀကိဳတင္ေပးထားေစပါတယ္။ ေမးခြန္းေတြ ေမးတဲ့ အခါမွာေတာ့ သိပ္အဆင္ မေျပလွပါဘူး။ ဘာသာစကား အခက္အခဲေၾကာင့္ပဲ ေမးခြန္းေမး တဲ့အခါ အေျဖေတြက ေ၀့၀ိုက္ေနသလား၊ အေမး တစ္မ်ဳိး၊ အေျဖတစ္မ်ဳိး ျဖစ္ေနသလားလို႔ ထင္ရ ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ပဲ ကိုယ္ေမးတဲ့ ေမးခြန္းကို ျပန္ၿပီး သတိေပးရေလ့ ရွိတဲ့ အျပင္ ဒုတိယ အႀကိမ္ အေျဖျပန ္ေျဖမယ္ လုပ္တဲ့ အခါက်ျပန္ေတာ့ လည္း ကၽြန္မတို႔ရတဲ့ အခ်ိန္ဟာ နည္းေနပါၿပီ။

ျမန္မာမီဒီယာ အဖြဲ႕ကေတာ့ ဘယ္ေနရာ ေရာက္ ေရာက္သုတ္သုတ္ သုတ္သုတ္ပါပဲ။ စီးပြားေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွာ ေတြ႕ဆုံေမးျမန္း အၿပီးမွာေတာ့ ျမစ္ဆုံဆည္တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းကို လုပ္ ေဆာင္ခဲ့တဲ့ CPI (China Power Investment Corporation) ကို သြားေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ CPI မွာလည္း တျခားကုမၸဏီေတြလိုပါပဲ။ ကုမၸဏီအေၾကာင္းနဲ႔ သူတို႔ကုမၸဏီေတြကေန လာ ေရာက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ ႏိုင္ငံေတြ အေပၚ လူမႈေရးအရ တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္မႈေတြ ရွိေၾကာင္းစသျဖင့္ ရွင္းလင္း ေျပာၾကားပါတယ္။  တ႐ုတ္ ကုမၸဏီႀကီးေတြဟာ လူမႈေရးလုပ္ငန္း ေတြမွာ တက္တက္ႂကြႂကြ ပါ၀င္လႈပ္ရွားေန ေၾကာင္း အဲဒီလို အၿပိဳင္အဆိုင္ ေျပာဆို ၾကတာဟာ ႏိုင္ငံတကာ အသိုင္းအ၀န္းရဲ႕ ေျပာဆိုေ၀ဖန္မႈေတြ ကို ေတာ္ေတာ္ေလး ခံထားရတာေၾကာင့္ ျပန္လည္ ေျဖရွင္းတဲ့သေဘာ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ မွာ လာေရာက္လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈ လုပ္ငန္းေတြထဲက ႏိုင္ငံတကာရဲ႕ စိတ္၀င္ စားမႈအခံရဆုံး၊ အေ၀ဖန္ခံရဆုံး သဘာ၀ဓာတ္ ေငြ႕နဲ႔ ေရနံပိုက္လိုင္း တည္ေဆာက္တဲ့ လုပ္ငန္း ေတြ၊ ျမစ္ဆုံဆည္ တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းေတြ လုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ ကုမၸဏီေတြနဲ႔ ေတြ႕ဆုံေမးျမန္း ခြင့္ရခဲ့တဲ့ အတြက္ စိတ္၀င္စားစရာ ေကာင္းတဲ့ ခရီး တစ္ခုျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ CPI ကေန ဟိုတယ္ကို အျမန္ၿပီး ေလယာဥ္ကြင္း ဆင္းဖို႔ ျပင္ၾကရပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံပဲ မေသခ်ာမေရရာ ျဖစ္တတ္တယ္လို႕ ထင္ထားတာ၊ တ႐ုတ္မွာ ပိုဆိုးတယ္လို႔ေတာင္ ဆိုရမလားပါပဲ။ ကၽြန္မတို႔ဟာ မေသခ်ာတဲ့ ေလယာဥ္ကို ေလယာဥ္ကြင္းမွာ နာရီေပါင္းမ်ားစြာ ၾကာေအာင္ ေစာင့္ခဲ့ၾကရပါတယ္။ အဆင္ေျပတာ တစ္ခုကေတာ့ ေလယာဥ္ကြင္းထဲမွာ အင္တာနက္ သုံးလို႕ရသလို၊ ဘတၳရီအား မရွိေတာ့တဲ့ လွ်ပ္စစ္ ပစၥည္းအမ်ဳိးမ်ဳိးတို႔ကိုလည္း အားသြင္းႏိုင္ေအာင္ ထိုင္ခုံေအာက္ေတြနဲ႔ ပစၥည္းတင္စရာ ေနရာေလး ေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား စီစဥ္ေပးထားတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ကၽြန္မတို႔လည္း အင္တာနက္ သုံးရင္း၊ အားေတြ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ပါးပါး သြင္းရင္း၊ အိပ္ ငိုက္ၾကရင္းနဲ႕ ေလယာဥ္ကို ေမွ်ာ္ၾကရပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ခန္႔မွန္းထားတဲ့ အခ်ိန္ထက္ ၂နာရီ၊ ၃ နာရီ ေလာက္ ေနာက္က်ၿပီးမွ ဟူေဘးျပည္နယ္၊ ၀ူဟန္႔ၿမိဳ႕ကို ေတာ္ေတာ္ေလး ညဥ့္နက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။

၀ူဟန္႔ၿမိဳ႕ဟာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕ အလယ္ပိုင္းမွာ တည္ရွိပါတယ္။ ၀ူဟန္႔ၿမိဳ႕ကို ေရာက္ေတာ့ ေတာ္ ေတာ္ေလး ေနာက္က်ေနေပမဲ့ ဟူေဘးျပည္နယ္၊ ႏိုင္ငံျခားေရး ၀န္ႀကီးဌာနက ဒုတိယ ၫႊန္ ၾကားေရးမႈးနဲ႔ တာ၀န္ရွိသူေတြက ႀကိဳဆိုၾကပါ တယ္။ ေရွးေခတ္ အျပင္အဆင္ေတြနဲ႔ ျပင္ဆင္ထားတဲ့ ႐ိုးရာဆိုင္မွာ တ႐ုတ္႐ိုးရာ လက္ဖက္ ရည္ၾကမ္း၊ ညလယ္စာတို႔နဲ႔ ဧည့့္ခံတာပါ။ ႐ိုးရာ လက္ဖက္ရည္ၾကမ္း ဆိုတာက မိန္းကေလး တစ္ေယာက္ ကိုယ္တိုင္ထိုင္ၿပီး ေရေႏြးၾကမ္းကို အဆင့္ ဆင့္ ျပဳလုပ္ေပးတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ညစာစားခ်ိန္ ေက်ာ္သြားတာမို႔ အဲဒီတစ္ညကေတာ့ အားလုံး အဆာေျပ စားစရာေလးေတြနဲ႔ ေက်နပ္ခဲ့ၾကရပါ တယ္။ ရယ္စရာေကာင္းတာ တစ္ခုကေတာ့ ကၽြန္မတို႔ စီးခဲ့ရတဲ့ ေလယာဥ္ေပၚက ညစာဟာ ကေလးေတြစားတဲ့ မုန္႔လုံးေလးေတြ(Snacks) ပါ တဲ့ အထုပ္ေသးေလးနဲ႔ အေအး တစ္ခြက္တို႔ ျဖစ္ပါတယ္။

အားလုံးဟိုတယ္ကို ေရာက္ေတာ့ ၁၂နာရီ ေလာက္ ရွိေနေပမဲလည္း ေနာက္တစ္ေန႕ အတြက္ ျပင္ဆင္စရာရွိတာေတြ ျပင္ဆင္ရေသးေတာ့ တကယ္အိပ္ျဖစ္တဲ့ အခ်ိန္ဟာ ၂ နာရီ ၀န္း က်င္ေလာက္မွ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ေန႔မွာေတာ့ တစ္ခါတည္း အထုပ္အပိုးေတြယူၿပီး၊ ေဒါင္ဖန္း(Dongfeng) ကားကုမၸဏီကိုသြား ေရာက္ေလ့လာ ခဲ့ၾကပါတယ္။ ေဒါင္ဖန္းကား ကုမၸဏီဟာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ ဒုတိယနာမည္ အႀကီးဆုံး ကားကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္ၿပီး၊ ကား အမ်ဳိး အစား စုံစုံလင္လင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ လုပ္ငန္း သုံး ယာဥ္ႀကီးေတြ၊ ဘတ္စ္ကားေတြ၊ ဌာနဆိုင္ရာ အသုံးျပဳယာဥ္ေတြနဲ႔ လူစီးယာဥ္ေတြကိုလည္း ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံမွာအမ်ားအားျဖင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံထုတ္ ယာဥ္မ်ားကိုသာ အဓိက အသုံးျပဳၿပီး၊ ႏိုင္ငံျခားက တင္သြင္းတဲ့ ကားေတြကိုေတာ့ ေငြးေၾကးတတ္ႏိုင္သူမ်ားက ဇိမ္ခံကားအျဖစ္ ၀ယ္ယူေၾကာင္း သိရပါတယ္။

တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံရဲ႕ အနိမ့္ဆုံးကား တစ္စီးရဲ႕ တန္ဖိုးဟာ ျမန္မာေငြသိန္း ၃၀ ခန္႕ေလာက္သာ ရွိတယ္လို႔ ေဒါင္ဖန္း ကုမၸဏီ၊ ႏိုင္ငံျခားေရးရာ ဌာနက တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုပါတယ္။ ပထမဆုံး ေဒါင္ဖန္းကားကုမၸဏီရဲ႕ ႐ုံးခ်ဳပ္မွာ သြားေရာက္ေလ့လာ ေမးျမန္းခြင့္ရၿပီး၊ ကားမ်ားထုတ္လုပ္ရာ စက္႐ုံတည္ရွိတဲ့ စက္မႈဇုန္မွာလည္း ေလ့လာျဖစ္ခဲ့ပါ တယ္။ အဲဒီကားစက္႐ုံ ကေနတစ္ေန႔ကို ကားအစီးေရ ၁၂၀ ထုတ္လုပ္ႏိုင္ တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ စက္႐ုံကို အခန္း ၄ခန္း ခြဲထားပါတယ္။ စက္ပစၥည္း အားလုံးကို တစ္ခုခ်င္းစီ ထုတ္လုပ္ၿပီး၊ ကားတစ္စီး အျဖစ္ တပ္ဆင္တဲ့ အခန္း မွာေတာ့ အခန္း တစ္ခုစီမွာ ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ပစၥည္းေတြကို တစ္ေနရာတည္းမွာ စုစည္းၿပီး တပ္ဆင္ပါတယ္။ သူတို႔က အခန္းေတြလို႔ ဆိုေပမဲ့ ကိုယ္ေတြ အတြက္ကေတာ့ အခန္းတစ္ခုက စက္႐ုံတစ္ခုစာေလာက္ကို ရွိတယ္လို႔ ျမင္ပါတယ္။

ကားအသစ္တစ္စီး အျဖစ္ ပုံေပၚလာတဲ့ အခါ အင္ဂ်င္နီယာေတြကိုယ္ တိုင္ ကားေတြကို စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ၾကည့္ေလ့ ရွိတယ္လို႔လည္း သိရပါတယ္။    ကၽြန္မတို႔ အားလုံးအိမ္နဲ႕ ေ၀းတာ ၅ရက္ေလာက္ ရွိၿပီဆိုေတာ့ နည္းနည္း ေတာ့ ၿငီးေငြ႕စ ျပဳလာပါၿပီ။ အထူးသျဖင့္ အစားအေသာက္ကို ပိုလြမ္းၾကပါ တယ္။ ကၽြန္မတို႔ မိန္းကေလးေတြကေတာ့ ေန႕လယ္စာ၊ ညစာစားတဲ့ အခ်ိန္ တိုင္း ခ်ဥ္၊ ငန္၊ စပ္ အရသာပါတဲ့ ဟင္းလ်ာေတြကို ေတာင့္တမိၾကပါတယ္။ အားလုံးအတြက္ ထူးျခားတာ တစ္ခုက ပထမဆုံး အႀကိမ္အျဖစ္ ဖားဟင္းကို စားဖူး ခဲ့ၾကတာပါ။ ေဒါင္ဖန္းကား ကုမၸဏီက အျပန္ စားရတဲ့ေန႕လယ္စာက ေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလး အဆင္ေျပသြားေစတယ္လို႔ အားလုံးက မွတ္ခ်က္ေပး ၾကပါတယ္။

တကယ္ေတာ့ ဖားဟင္းကို စားတယ္ ဆိုတာထက္ ဟင္းက အရသာ ေလးေလးပင္ပင္ ရွိၿပီး၊ စပ္လည္း ေတာ္ေတာ္ စပ္ပါတယ္။ ဒါ ေၾကာင့္ ကၽြန္မတို႔ ေတာင့္တေနတဲ့ ဆႏၵေလး ျပည့္၀သြားတာေၾကာင့္ စိတ္မ်ား ေတာင္ အနည္းငယ္ၾကည္လင္သြားသလို ျဖစ္ရပါတယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ ေရာင္းတဲ့ တ႐ုတ္အစားအစာေတြနဲ႔၊ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ေရာင္းတဲ့ တ႐ုတ္အစား အစာေတြက အရသာခ်င္း မတူပါဘူး။ ကိုယ့္ဆီမွာ ေရာင္းတဲ့ တ႐ုတ္စာကိုစား လို႔ ရေပမဲ့။ သူတို႔ဆီမွာ စားရတဲ့ တ႐ုတ္စာေတြက အေရာင္အဆင္းက ျဖဴဖပ္ျဖဴေရာ္၊ အရသာက ေပါ့ရႊတ္ရႊတ္နဲ႔ပါ။ ကားကုမၸဏီကအျပန္ ေန႔လယ္ စာစားၿပီး၊ ဟူေဘးျပည္နယ္ထဲက တူဂ်ား (Tujia) လူမ်ိဳးစုေတြ ေနထိုင္ရာ ေခ်ာင္ေရာင္(Changyang) ခ႐ိုင္ကို ဆက္လက္ ထြက္ခြာခဲ့ၾကပါတယ္။ ေခ်ာင္ ေရာင္ခရိုင္ကေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ေတာင္ေပၚ ၿမိဳ႕ေလးေတြနဲ႔ တူပါတယ္။

ေတာင္ပတ္လမ္းေတြ ေကြ႕ေကာက္ၿပီး၊ ခ်င္းေခ်ာင္းျမစ္ကလည္း ျဖတ္သန္းစီး ဆင္းေနပါတယ္။ တူဂ်ားလူမ်ဳိးေတြ ေနထိုင္တဲ့ ေဒသကေတာ့တကယ့္ကို သဘာ၀အလွတရားေတြ ရွိေနဆဲပါ။ ေခ်ာင္ေရာင္ခ႐ိုင္ကို ေရာက္ေတာ့လည္း ဒုတိယခ႐ိုင္မွဴး အပါအ၀င္တာ၀န္ရွိ သူေတြက ႀကိဳဆိုၾကပါတယ္။ ေခ်ာင္ ေရာင္ ခ႐ိုင္မွာတည္းခိုဖို႔အတြက္ ဟိုတယ္ကို ညေန ၅နာရီခြဲ၊ ၆နာရီေလာက္မွာ ေရာက္ၿပီး၊ တာ၀န္ရွိသူေတြနဲ႔ အတူ ညစာစား ေသာက္ၾကပါတယ္။ အဲဒီကေန အစီအစဥ္အရ တူဂ်ားလူမ်ဳိးတို႔ရဲ႕ ႐ုိးရာအဆိုအကေတြနဲ႕ ဧည့္ခံတဲ့ စားေသာက္ဆိုင္ကို သြားေရာက္ၾကပါတယ္။ ေက်းလက္႐ုိးရာ အဆိုအကေတြမို႔ ၾကည့္ရတာ တစ္မူ ထူးျခား ပါတယ္။ လြတ္လြတ္လပ္လပ္၊ ေပါ့ေပါ့ပါးပါး တင္ဆက္မႈေတြ ျဖစ္သလို၊ ပရိ သတ္ေတြကိုလည္း ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ေစတဲ့ အစီ အစဥ္ေတြကေတာ့ ေပ်ာ္စရာေကာင္းပါတယ္။

အရင္ေန႔ေတြက Facebook သုံးလို႔ မရေပမဲ့ အင္တာနက္ ရေတာ့ E-mail သုံးလို႔ရၿပီး၊ Website ေတြလည္း ၾကည့္လို႕ ရပါေသးတယ္။ ေခ်ာင္ ေရာင္ခ႐ိုင္မွာ တည္းခိုခဲ့ရတဲ့ ဟိုတယ္ကေတာ့ အင္တာနက္ သုံးဖို႔ ႀကိဳးစား ေပမယ့္လည္း သုံးလို႔ မရခဲ့ပါဘူး။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ ဘာေၾကာင့္ Facebook သုံးလို႔ မရတာလဲ ဆိုတာကို အဲဒီမွာ တုန္းက မသိခဲ့ပါဘူး။ ျပန္ေရာက္မွပဲ ဆရာ တစ္ေယာက္က တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက ဆိုရွယ္ မီဒီယာရဲ႕ ျမန္ ဆန္မႈေၾကာင့္ အစိုးရ အေနနဲ႔ မလိုလား အပ္တဲ့ ျပႆနာေတြ ျဖစ္ပြားမွာကို ႀကဳိတင္ ကာကြယ္တဲ့ သေဘာျဖစ္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

ေနာက္တစ္ေန႔မွာေတာ့ ေခ်ာင္ေရာင္ခ႐ိုင္ရွိ Geheyan ေရအားလွ်ပ္စစ္ ဓါတ္အားေပး စခန္းကို
သြားေရာက္ ေလ့လာ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားေပး စခန္းအတြင္း ၾကည့္႐ႈၾကၿပီး၊ သိလို တာ မွန္သမွ်ကိုလည္း ေမးျမန္း ျဖစ္ၾကပါတယ္။ ေကာင္းတာ တစ္ခုကေတာ့ ေရးအားလွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အား ထုတ္လႊတ္ေပးႏိုင္ဖို႔အတြက္ စီမံကိန္း တည္ေဆာက္တဲ့ အခါ ပတ္၀န္းက်င္ကို ထိခိုက္မႈ မရွိေစေအာင္ သစ္ပင္မ်ား စိုက္ပ်ဳိးၿပီး ျပန္လည္ ထိန္းသိမ္းထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ အဲဒီဆည္ ရွိတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ ျမစ္ေရလွ်ံမႈကိုလည္း ေတာ္ေတာ္ေလး ကာကြယ္ ေပးႏိုင္ခဲ့တယ္လို႔ ဆိုပါ တယ္။ ေရအားလွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားေပး စခန္းမွာ ေလ့လာ ၾကည့္႐ႈၿပီးတဲ့ ေနာက္မွာေတာ့ ခ်င္းေခ်ာင္း ျမစ္အတြင္း သေဘၤာစီးၿပီး တူဂ်ားလူမ်ဳိးစုတို႔ရဲ႕ အထိမ္းအမွတ္ ေနရာေတြနဲ႔ ေစ်းတို႔ကို သြားေရာက္ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီေန႔ ေန႔လယ္စာကိုေတာ့ ေရ ေပၚမွာ ၀ါးလုံးမ်ားနဲ႔ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ စားေသာက္ဆိုင္မွာ စားျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီေဒသရဲ႕ GDP ဟာ Green GDP ျဖစ္တယ္လို႔ ဆိုႏိုင္ပါ တယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲ ဆိုေတာ့ ေဒသရဲ႕ အဓိက ၀င္ေငြဟာ ခရီးသြား လုပ္ငန္းကေန ရရွိတာေၾကာင့္ ျဖစ္တယ္လို႔ ေခ်ာင္ေရာင္ခ႐ိုင္ရဲ႕ ဒုတိယခ႐ုိင္ မွဴးက ဆိုပါတယ္။ ခ်င္းေခ်ာင္း ျမစ္ထဲမွာ သေဘၤာ ကို အစုန္၊ အဆန္စီးၿပီးတဲ့ေနာက္ ရွန္က်န္ (Shenzhen) အထူး စီးပြားေရး ဇုန္ကို သြားဖို႔ ၀ူဟန္႔ ၿမိဳ႕ ေလယာဥ္ကြင္းကို သြားၾကရပါတယ္။ ေခ်ာင္ ေရာင္ခ႐ိုင္ ဒုတိယခ႐ိုင္မွဴးနဲ႔ တာ၀န္ ရွိသူေတြဟာ ၿမိဳ႕ျပင္ အထိ လိုက္ပါ ပို႔ေဆာင္ ေပးခဲ့ၾကပါတယ္။ ေလယာဥ္ကြင္းကို သြားဖို႔ အတြက္ ၆နာရီ၊ ၇နာရီ ခန္႔ေလာက္ ကားစီးၾကရပါတယ္။ ညစာစား အၿပီး၊ လမ္းမွာတင္ ေလယာဥ္ကြင္းကို စုံစမ္းလို႔ရ တဲ႔သတင္းအရ ေလယာဥ္ဟာ ခန္႕မွန္းထားတဲ့ အခ်ိန္ထက္ ေတာ္ေတာ္ေလး ေနာက္က်မွာ ျဖစ္ ၿပီး၊ ရွန္က်န္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို မနက္ ၂နာရီ၊ ၃နာရီ ခန္႔ေလာက္မွ ေရာက္ႏိုင္ေတာ့ မယ္လို႔ ခန္႔မွန္းသိရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေနာက္ တစ္ေန႔ မနက္ စီစဥ္ထားတဲ့ အစီအစဥ္ေတြကို ဖ်က္ၿပီး၊ ေနာက္တစ္ေန႔ ေန႔လယ္မွသာ အစီအစဥ္ ေတြကို ျပန္လည္စတင္ဖို႔ စီစဥ္ ခဲ့ၾကပါတယ္။

ဒီလိုနဲ႕ ဧၿပီလ ၂၇ရက္ေန႔၊ မီဒီယာ ခရီးစဥ္ ရဲ႕ ၇ရက္ေျမာက္ေန႔ ပထမဆုံး အစီအစဥ္ အျဖစ္ ရွန္က်န္ အထူး စီးပြားေရးဇုန္ ႏိုင္ငံျခားေရး ၀န္ႀကီး ဌာနကတာ၀န္ရွိသူေတြနဲ႔ မနက္ ၁၁နာရီ ေလာက္ မွာ ေတြ႕ဆုံေမးျမန္းခြင့္ ရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ ေနာက္မွာေတာ့ ရွန္က်န္ျပတိုက္ကို သြားေရာက္ ေလ့လာျဖစ္ပါတယ္။ ရွန္က်န္ အထူး စီးပြားေရးဇုန္ စတင္ျဖစ္ေပၚလာပုံနဲ႕ ေရွးယခင္က ရွန္က်န္ ေဒသရဲ႕ အတိတ္ပုံရိပ္၊ သမိုင္းတို႔နဲ႔ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အျဖစ္ျဖစ္ေပၚလာေအာင္ ႀကိဳး စားခဲ့ရတဲ့ အေၾကာင္းေတြကို ျပတိုက္မွာ ျပသထားပါတယ္။ ျပတိုက္ထဲမွာ ခဏတာ ေလ့လာၾကည့္႐ႈၿပီးတဲ့ ေနာက္တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံထုတ္ ဖုန္းအမ်ဳိးအစားေတြထဲက ျမန္မာႏိုင္ငံမွာလည္း နာမည္ရေနတဲ့ ZTE ဖုန္းနဲ႔ ၊ နည္းပညာသုံး လွ်ပ္စစ္ ပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီကို သြားေရာက္ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။  ZTE ကုမၸဏီဟာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕ ၿမိဳ႕ႀကီး ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ရွိၿပီး၊ တျခား ႏိုင္ငံေတြမွာလည္း ကုမၸဏီခြဲေတြအျပင္ ႏိုင္ငံျခားနဲ႔ ဖက္စပ္လုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ားလည္း ရွိပါတယ္။

လုပ္ငန္းတဲ့ ပတ္သက္တဲ့ သုေတသနလုပ္ငန္း ေတြ အဆက္မျပတ္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ေအာင္ သုေတသန ဌာနေတြလည္း ဖြင့္လွစ္ ထားတဲ့အျပင္ ZTE အသုံးျပဳသူမ်ား အတြက္ အဆင္ေျပေအာင္ တကၠသိုလ္ လည္း ဖြင့္လွစ္ ထားပါေသးတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ျမန္မာမီဒီယာ အဖြဲ႕ဟာ ေနာက္ တစ္ေန႔မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ျပန္လည္ ထြက္ခြာႏိုင္ဖို႔ အတြက္ ကြမ္က်ဳိးၿမိဳ႕ကို ေလယာဥ္နဲ႔ တစ္ဆင့္ ဆက္လက္ ထြက္ခြာခဲ့ၾကပါတယ္။ မီဒီယာ ခရီးစဥ္ဟာ အစီ စဥ္အတိုင္း သြားလာၾကရတာမို႔၊ တစ္ေနရာနဲ႔ တစ္ေနရာကို အခ်ိန္မီေအာင္ သြားႏိုင္ဖို႔ကိုပဲ အာ႐ုံ စိုက္ၾကရပါတယ္။ ကြမ္က်ဳိးၿမိဳ႕ ေလယာဥ္ကြင္း အနီးမွာ ရွိတဲ့ ဟိုတယ္ တစ္ခုမွာ တည္းၿပီး၊ ညစာကိုလည္း ကြမ္က်ိဳးၿမိဳ႕မွာ လာေရာက္ ႀကိဳဆို ေနၾကတဲ့ တာ၀န္ ရွိသူေတြနဲ႔ အတူ ေလယာဥ္ ကြင္းထဲက ဆိုင္တစ္ခုမွာ စားျဖစ္ၾကပါတယ္။

ကြမ္က်ဳိး ၿမိဳ႕ဟာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕နဲ႕ ရာသီဥ တုေရာ၊ ပုံသဏၭာန္ေရာ ခပ္ဆင္ဆင္ တူပါတယ္။ ကြမ္က်ဳိးၿမိဳ႕ေရာက္ေတာ့ ရာသီဥတုက သိပ္မေအးေတာ့ပါဘူး။ အဲဒီၿမိဳ႕ဟာ ယမကာ အမ်ဳိးမ်ဳိး ထုတ္ လုပ္ၿပီး၊ ဒီထြက္ကုန္ေတြေၾကာင့္လည္း နာမည္ ႀကီးပါတယ္။ အဲဒီအျပင္ ကြမ္က်ဳိးၿမိဳ႕ဟာ စီးပြားေရးလည္း ဖြံ႕ၿဖိဳးၿပီး၊ ကုန္ပစၥည္းေတြ ျဖတ္သန္း စီးဆင္းရာ ၿမိဳ႕တစ္ခုျဖစ္တာေၾကာင့္ အေရးပါတဲ့ၿမိဳ႕လည္း ျဖစ္ျပန္ပါတယ္။အဲဒီေန႔ညဟာ ျမန္မာမီဒီယာအဖြဲ႕ရဲ႕ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ ေနာက္ဆုံးေနထိုင္ရမယ့္ ညျဖစ္တာေၾကာင့္ လက္ထဲမွာ ရွိေနတဲ့ တ႐ုတ္ပိုက္ဆံေတြကို အကုန္သုံးရမွာ ပါ။ ည ၉ နာရီ၊ ၁၀နာရီေလာက္ဆိုေတာ့ ဘယ္မွထပ္သြားၿပီးေတာ့လည္း ေစ်းမ၀ယ္ႏိုင္ပါဘူး။ ေလယာဥ္ကြင္းထဲက ဆိုင္ေတြမွာပဲ လွည့္ပတ္ၾကည့္႐ႈ ၿပီး ပိုက္ဆံကုန္ေအာင္ ၀ယ္ၾကရပါတယ္။ သယ္ရမယ့္ပစၥည္းေတြကမ်ားတာ ေၾကာင့္မရည္မြန္နဲ႔ အိတ္တစ္ေယာက္ တစ္လုံးစီ ၀ယ္ျဖစ္ၾကပါတယ္။ တစ္ ေယာက္တည္း ခရီးသြားမွပဲ ရွိသမွ် တာ၀န္ အကုန္ ကိုယ္တစ္ေယာက္တည္း ယူရၿပီး၊ ရွိသမွ်ပစၥည္းလည္း ကိုယ္ပဲသယ္ရမွာမို႔ ရွိသမွ် ပစၥည္းေတြကို က်စ္ က်စ္လ်စ္လ်စ္ ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ထားဖို႔ အေရးႀကီးပါတယ္။ ေနာက္တစ္ေန႕ မွာ ျပန္ရေတာ့မွာမို႔ အားလုံး ေပ်ာ္ေနၾကတာပါ။

ရန္ကုန္ကို ျပန္ရမယ့္ေန႔ ၂၈ရက္ေန႔ မနက္ ၆နာရီကတည္းက ဟိုတယ္ Lobby မွာ ျပန္ခ်င္လြန္းလို႔ မနက္စာေတာင္ မစားဘဲ က်န္တဲ့သူေတြကို ေစာင့္ ရင္း အိပ္ငုိက္ရပါတယ္။ ေလယာဥ္က ၈နာရီခြဲထြက္မွာ ဆိုေပမဲ့ ကၽြန္မတို႔ စိတ္ထင္ ဟိုတယ္နဲ႔ ေလယာဥ္ကြင္းက ဟိုဘက္၊ သည္ဘက္မို႔ စီစဥ္သူေတြက စိတ္ေအးလက္ေအး ရွိၾကပုံရပါတယ္။ ေလယာဥ္ကြင္းမွာ Check In လုပ္ေတာ့ ၇ နာရီခြဲေနပါၿပီ။ ျဖတ္ရတာကလည္း အဆင့္ဆင့္ပါပဲ။ တန္းစီေနၾကတဲ့ လူ တန္းႀကီးကလည္း အရွည္ႀကီးပါပဲ။ အဲဒီအခ်ိန္က ကြမ္က်ိဳးၿမိဳ႕မွာ ကန္တုံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ကုန္စည္ျပပြဲ က်င္းပေနတာေၾကာင့္ ႏိုင္ငံျခားသား အ၀င္ အထြက္ အမ်ားဆုံးအခ်ိန္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။ လူ၀င္မႈ ႀကီးၾကပ္ေရး စစ္ေဆးေရးဂိတ္ေရာက္ ေတာ့ ကၽြန္မတို႔ စီးမယ့္ေလေၾကာင္းလိုင္းက တာ ၀န္ရွိသူေတြဟာ ကၽြန္မတို႔ကို အျမန္လုပ္ဖို႔ေလာ ေနၾကပါတယ္။

ျဖတ္သန္းရတဲ့ ဂိတ္အဆင့္ဆင့္ဟာ ၾကာတဲ့ အျပင္ Sky Net က အစ္မႏွစ္ေယာက္ မွာ သယ္ပိုးစရာ အထုပ္ေသးေလးေတြ မ်ားေနတာေၾကာင့္ အားလုံး တစ္ေယာက္တစ္လက္ ၀ိုင္းသယ္ေပးၾကေပမဲ့လည္း လက္အံေတြေသ ေအာင္ အထုပ္ေတြသယ္ခဲ့ရတာေတာ့ အခုထိ အမွတ္ ရေနမိပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ Immigration ေရာက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ကၽြန္မတို႔ စီးမယ့္ေလယာဥ္ ႀကီးဟာ ရန္ကုန္ကို ထြက္ခြာသြားခဲ့ပါၿပီ။ ကၽြန္မ တို႔လည္း ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ ေဆြးေႏြးခန္း ေတာ္ ေတာ္ရွည္ရွည္ေလး လုပ္လိုက္ရပါတယ္။ ေနာက္ ဆုံးေတာ့ ကြမ္က်ဳိးၿမိဳ႕က တာ၀န္ရွိသူေတြဆီ ဆက္သြယ္ၿပီး၊ ေန႕လယ္ ၁၂ နာရီေက်ာ္၊ ၁နာရီ ေလာက္အထိ စီစဥ္ေပးမယ့္သူကို ေစာင့္ရင္း ေနာက္ဆုံး လက္က်န္ရွိေနတဲ့ ေခါက္ဆြဲဘူးေလးကို ေလယာဥ္ကြင္းမွာ အလကား ရတဲ့ ေရေႏြးနဲ႔ အရည္ေဖ်ာ္ၿပီး စားခဲ့ရတာေတာ့ အမွတ္တရပါ။

ေလယာဥ္ကြင္းကို လိုက္ပို႔ေပးတဲ့ ႏိုင္ငံျခားေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပန္ၾကားေရးဌာနက မစၥ၀ူမင္ကပဲ ေနာက္တစ္ေခါက္ ကၽြန္မတို႔ကို ျပန္လာေခၚၿပီး၊ စီစဥ္ ေပးပါတယ္။ ကၽြန္မတို႔စုံစမ္းထားသေလာက္ကေတာ့ ေနာက္ ၄ရက္ ေလာက္ေနမွ ကြမ္က်ဳိး၊ ရန္ကုန္ေလယာဥ္ ရွိမယ္လို႕ သိထားတာ ေၾကာင့္ အားလုံး ေတာ္ေတာ္ေလးကို စိတ္ပ်က္ လက္ပ်က္ ျဖစ္ေနခဲ့ၾကပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ကြမ္က်ဳိး ၿမိဳ႕မွာ ေနာက္တစ္ရက္ထပ္ေနဖို႕ ျဖစ္လာၿပီး၊ ဘာ အစီအစဥ္မွ မရွိဘဲ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ တစ္ရက္ ထပ္ေနခြင့္ရခဲ့ပါတယ္။ ကြမ္က်ိဳးၿမိဳ႕မွာ ကိုလိုနီ ေခတ္ အေဆာက္အအံုမ်ားစြာရွိၿပီး၊ စိတ္၀င္စား စရာလည္းေကာင္းပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားသားမ်ား လာေရာက္လည္ပတ္ဖို႔ အႀကိဳက္ေတြ႕ႏိုင္တဲ့ ေနရာ တစ္ခုပါပဲ။ အဲဒီေန႕မွာပဲ ကၽြန္မတို႔ အားလုံးေနာက္ တစ္ေန႕မွာ ျပန္ႏိုင္ဖို႕ကို မစၥ၀ူမင္တို႔က ႀကိဳးစား ေပးၾကပါတယ္။

ကံေကာင္းစြာနဲ႔ပဲ ေလယာဥ္ လက္မွတ္မ်ား ရခဲ့ေပမဲ့ ၅ေယာက္က ေလ   ယာဥ္တစ္စီး၊ တစ္ေယာက္တည္းက ေလယာဥ္ တစ္စီးစီျဖစ္ေနတာမို႔တစ္ေယာက္တည္း ျပန္ရ မယ့္ကိစၥကိုလည္း ေတာ္ေတာ္ေလး ညိႇႏိႈင္းလိုက္ ရပါတယ္။ ေနာက္ဆုံးေတာ့ ကၽြန္မတို႔အေခၚ ပီဒီ ေကာင္း(ကိုေကာင္းျမတ္ထြဋ္)က တစ္ေယာက္ တည္းျပန္ဖို႔သေဘာတူလိုက္ပါတယ္။ ကိုေကာင္း က မနက္အေစာႀကီး ေလယာဥ္နဲ႔ ျပန္ရမွာ ျဖစ္ ၿပီး၊ ကေမ႓ာဒီးယားမွာလည္း ႊမေည်ငအ လုပ္မွာမို႕ အၾကာႀကီးေနရမွာပါ။ က်န္တဲ့ ၅ေယာက္ကေတာ့ မနက္ ၉နာရီမွ ေလယာဥ္ကြင္းဆင္းရမွာျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ကို တုိက္႐ိုက္ ျပန္ၾကရမွာပါ။ ကၽြန္မတို႔ ၅ေယာက္ကေတာ့ MAI ေလေၾကာင္းလိုင္း၊ Business class နဲ႔ ျပန္ရမွာမို႔ ေပ်ာ္ေနၾကပါတယ္။

ေလယာဥ္ေပၚ တက္ၿပီးမွ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ စစ္ ေဆးမႈမ်ား ျပဳလုပ္မွာမို႕ ၁နာရီေလာက္ ဆင္းေပးၾကဖို႕ ေျပာတာေၾကာင့္ ေလယာဥ္ေပၚမွာ ထိုင္ၿပီးမွ ျပန္ဆင္းရပါ ေသးတယ္။ ျပန္ရႏိုးႏိုးနဲ႔ ဘုရားစာေတြ ရြတ္ၾက၊ ေကာင္တာကို ထၾကည့္လိုက္ၾကနဲ႔ အၿငိမ္မေနႏိုင္ျဖစ္ၾကရပါတယ္။ အဲဒီေန႔ကလည္း ကၽြန္မတို႔ ရန္ကုန္ကို မျပန္ျဖစ္ၾကပါဘူး။ ဒီလိုနဲ႔ MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းကေန စီစဥ္ေပးတဲ့ ဟို တယ္တစ္ခုမွာ တစ္ညထပ္အိပ္ရပါတယ္။ ေလ ယာဥ္ပ်ံသန္းခါနီးမွာ ဆီပိုက္က ဆီယိုစိမ့္ေနတဲ့ လကၡဏာေတြ႕တာေၾကာင့္ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမယ့္ အစီအစဥ္ကို ေရႊ႕ဆိုင္းလိုက္တယ္လို႔ သိရပါ တယ္။ ခရီးသြားရင္းခင္ခဲ့တဲ့ အန္တီတစ္ေယာက္ နဲ႔ အတူ အိပ္ရင္း၊ မနက္ ၄နာရီ ေလယာဥ္ကြင္း ျပန္ဆင္းရမွာမို႔ တစ္ညလုံး မအိပ္ဘဲ စကားေတြ ထိုင္ေျပာျဖစ္ၾကပါတယ္။

တကယ္ေတာ့ အခက္ အခဲေတြက အမ်ားႀကီးပါ။ ေျပာျပရင္ေတာ္ေတာ္ ရွည္ပါမယ္။ ကၽြန္မလည္း ပင္ပန္းလြန္းလို႔ ေလ ယာဥ္ကြင္း ၾကမ္းျပင္မွာေတာင္ အိပ္ေပ်ာ္သြားရတဲ့ အထိပါပဲ။ တကယ္ေတာ့ အစီအစဥ္အရ ကၽြန္မ တို႔ျပန္ရမယ့္ေန႔ဟာ ဧၿပီလ ၂၈ရက္ေန႔ပါ။ တကယ္ျပန္ျဖစ္မယ့္ေန႔ ဧၿပီလ ၃၀ ရက္ေန႔မွာ လည္း မျပန္ျဖစ္ေတာ့မလို ျဖစ္ရပါေသးတယ္။ အဲဒီေန႔ ပ်ံသန္းမယ့္ ေလေၾကာင္းလိုင္း စာရင္းထဲ မွာ မပါေတာ့၊ ပ်ံသန္းခြင့္ မရွိဘူးလို႔ ဆိုတာေၾကာင့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ ေလေၾကာင္း ထိန္းသိမ္းေရး ဌာနတို႔ အက်ိတ္အနယ္ ေဆြးေႏြးလိုက္ပုံ ေပၚပါတယ္။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ အဲဒီေန႔ကေတာ့ ရင္တုန္စြာနဲ႔ ပဲ ေလယာဥ္ေပၚမွာ ဘုရားစာေတြ ရြတ္ရင္း ရန္ကုန္ကို ေခ်ာေခ်ာေမာေမာ ျပန္ေရာက္ခဲ့ၾကပါ တယ္။ ကၽြန္မအေမကေတာ့ ဒီရက္အေတာ အတြင္း ကၽြန္မေၾကာင့္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကဌာန ေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ားနဲ႔ ရင္းႏွီး သြားပုံပါပဲ။

ခင္ဆုျမတ္ထြန္း
(Teen မဂၢဇင္း၊ဇူလိုင္လ ၂၀၁၂)